可鉆橋塞（Drillable Bridge Plug）是一種用于油氣井完井、壓裂或修井作業(yè)的井下工具，主要用于臨時或*封堵某個井段，隔離不同層位。其核心特點是完成封堵任務(wù)后，可通過后續(xù)的磨銑作業(yè)將其鉆碎并清除，恢復(fù)井筒暢通。
工作原理步驟
一體化橋塞的坐封與丟手過程，需依托油管輸送、液壓驅(qū)動及機械鎖定協(xié)同完成，具體操作原理與流程可細(xì)化為以下步驟，兼顧專業(yè)性與邏輯連貫性：
一體化橋塞通過油管輸送至設(shè)計井深后，依次啟動“坐封準(zhǔn)備-液壓驅(qū)動卡瓦鎖定-機械加壓密封-丟手脫離”流程，若有需求還可后續(xù)開展注水泥作業(yè)，具體如下：
- 坐封準(zhǔn)備：投球建壓
從地面向油管柱內(nèi)投入專用密封球，待球沿管柱下落并精準(zhǔn)落座于橋塞內(nèi)部的球座后，形成封閉的液壓腔。隨后連接地面高壓管線，通過水泥車向管柱內(nèi)緩慢施加液壓，為后續(xù)驅(qū)動橋塞部件動作提供動力。 - 液壓驅(qū)動：上卡瓦初步鎖定
當(dāng)管柱內(nèi)液壓力升至約5MPa時，液壓推力會驅(qū)動橋塞內(nèi)部的活塞克服定位銷釘?shù)募s束——銷釘被剪斷后，活塞沿軸向向下移動，直接擠壓上部卡瓦（簡稱“上卡瓦”）組件，使其初步處于待張開狀態(tài)。 - 升壓坐封：上卡瓦錨定套管
繼續(xù)通過水泥車泵壓，當(dāng)液壓力升至約12MPa時，上卡瓦在活塞持續(xù)下行的推力作用下，突破自身的約束結(jié)構(gòu)（如卡瓦套）并向外徑向張開，其表面的硬質(zhì)齒牙會緊密鑲嵌在套管內(nèi)壁上，形成初步錨定。此時管柱內(nèi)壓力會突然下降（因液壓腔密封狀態(tài)被打破），這一壓力突變是判斷上卡瓦已完成坐封鎖定的核心信號，同時活塞也隨之失去密封能力，液壓腔不再保壓。 - 機械加壓：下卡瓦鎖定+膠筒密封
確認(rèn)上卡瓦坐封后，卸去水泥車的輸出壓力并拆除地面高壓管線，隨后通過作業(yè)機向上緩慢提拔油管。油管的拉力會帶動橋塞底部的引鞋沿軸向上行，進而擠壓下部卡瓦（簡稱“下卡瓦”）；同時，橋塞的上下錐體在拉力與擠壓力的共同作用下，對中間的密封膠筒形成“上壓下拉”的雙向作用力。在設(shè)定的拉力范圍內(nèi)（需匹配橋塞設(shè)計參數(shù)），下卡瓦會同步向外張開并錨定套管，密封膠筒則因雙向擠壓實現(xiàn)徑向膨脹，緊密貼合套管內(nèi)壁，徹底封堵橋塞與套管間的環(huán)形間隙，至此橋塞完成全部坐封動作。 - 丟手脫離：地面管柱回收
若繼續(xù)提升油管，使拉力超過橋塞設(shè)計的“丟手閾值”，橋塞頂部的釋放螺栓會被拉斷。此時，上卡瓦上部的活塞、液缸推筒等非核心組件會與橋塞主體徹底分離，地面作業(yè)機可將這些脫離組件及油管柱一同起出井口，實現(xiàn)“丟手”（即地面管柱與井下橋塞的分離），橋塞則留在設(shè)計井段持續(xù)發(fā)揮封隔作用。
